2026.3.24

 • 
  • 上周五看了 Project Hail Mary，挺不错。要挑刺的话就是地球上发生的事情肉眼可见的有种小剧场模式，频繁的几个演员在一个固定的室内环境里，可以说有点寒酸。不过并不是重点，毕竟小说本身就是太空里一个人独立解决问题的独白，不是靠所谓宏大故事取胜的，要说起来 Interstellar 也一样。只是没有褒贬地觉得，和那种动不动一堆人在地上尖叫的超英电影还是太不一样了。
  • Schoolgirl Byebye 的美国 tour 因为签证问题取消了，因此退了 SF 场的票，有点惋惜，知道今年是这样，上次 Oakland 的场应该还是去听的。
  • 周末和 Alan 跑了次山，我原本希望靠跑山把 SMOG test 需要的几个 readiness 都过了，之前拿到 Cayman 后手贱用 OBD 清了 fault code，所以 SMOG test 需要的几个传感器都要跑段时间才能重新提供数据。结果在山里轰轰轰拉了一段路的转速再高速开回来，最后 OBD 读了传感器还是没 ready，只好这几天上班再多开开 Cayman 了，如果不是因为这个原因，我上班可能反而会开 Expedition，毕竟开 Expedition 就是休旅车，精神上十分放松，坐姿高，路况看的远，V8 油门也很线性，不像 Cayman 有 turbo lag 要时刻管住自己的踏板力度，总之出去随便办个事情还是 Expedition 省事。买 Expedition 的时候和朋友开玩笑说这车又老又皮实，开这个车半夜去 safeway 买可乐，非常有 divorced dad energy。再这样懒下去，我可能真的要自我 degrade 到 full time divorced dad 了，还是要多开开小跑车。
  • 上周大组团建的时候因为 Carpool，也是开的 Expedition 去公司。公司团建的 Carpool 表单是按照五人座车来的，司机外只留了四个人的位置。有人在备注里写，他的车是双门车，后排只能带一个人。然后我在备注里写，理论上我车可以带七个人？后来想想还是改成五个了，毕竟真要有七个同事坐上来，这车可不热闹。然后我那一车最后带了四个人，大家看到这个车一致表示，好长啊。然后就一起从 Apple Park 去 San Jose 的一个餐厅外加 mini golf，等我们到的时候，老板和其他人都已经在吃了。
  • 然后上周的时候几个关键的材料都寄到了，最重要的是 DMV 的 INF 70。因为保险公司不愿意提供对方的住址，说对方没有同意的话受制于隐私不会提供，于是我在二月份的时候两手准备，一方面给保险公司发挂号信要求保险公司提供书面证据表明他们真的向他们的投保人 request consent，另外一方面绕开保险公司用自己收集的信息去 DMV 申请了 INF 70 去核实对方的信息。最后保险公司总算是回复他们问投保人了，投保人当天就拒绝透露，我说好的，我记下了，你们保险公司在定责后等了一百多天才去问你们的投保人愿不愿意透露。我没明说，但这基本上就是我后面去加州保险局投诉的材料了。然后 DMV 的结果回来了，对方的驾照，个人信息，车辆注册信息都直接在里面，证据链齐全，对面保险不透露我也不在乎了。
  • 周末翻了我所有的电话记录，邮件记录，邮寄记录，照片截图，给我的 Demand Letter 做了一个详细的时间线，从事故的第一天到第一百五十五天，超过 160 个条目，里面有给对面保险打的 15 条左右电话，给我自己保险打的 20 条左右电话，给修车厂打的 15 条左右电话，给警察局打的三通电话，每通出入的电话包括语音信箱耗时多长，内容聊了什么，时间戳精细到几分几秒。然后记录了什么时候给对面保险交了网页表单，什么时候给对面发了邮件，什么时候在哪个邮局寄出去挂号信，什么时候这些信件被签收，也是时间戳到几点几分。然后提供了什么时候我开始租车，租车在哪家租车行，取车和换车的时间几点几分，里程表显示多少迈，花了多少钱。然后和修车厂沟通了几次，修车厂需要额外报销开销几次，最后修的费用又是多少。诸如此类。基本上，我在给自己当律师，在构建时间线来证明对面保险公司是恶意拖延，投保人肇事逃逸并且逃避责任。这个时间线和其他内容一起，打印了 86 页的 Demand Letter，今天寄出去了。说实话要是其他事情我可能不会那么上心，毕竟我日常也是吃点亏无所谓的人，餐厅吃饭发现饭里有头发我大概率都没意见，但搞我的车我是肯定要搞回去的，但这种事情又不能去对方家敲门然后打架，也不能开皮卡去撞击保险公司总部泄愤，因此只能用我的方式搞出些 86 页档案，然后 passive aggressive 地恶心对面保险公司，恶心完他们后上小额法庭继续恶心当事人，毕竟过去的四五个月他们就是这样恶心我的。